FT8® SWIFTPAC®
航空転用ガスタービン
-
徹底したモジュラー化
据付1ヵ月
-
洋上発電
軽量コンパクト
-
減速機不要の高性能
フリータービン
-
機械駆動市場
最適容量
FT8® SWIFTPAC®
FT8® SWIFTPAC®は、30MWと60MWの2種類を標準化しています。ガスジェネレーター、パワータービン、排気室、吸気プレナム、潤滑システムはコンパクトに一体化され、エンクロージャパッケージ内に収納可能なモジュール方式を採用しています。
工場内モジュール組立のメリットをいかすことにより、現場到着後30日以内で発電を可能にします。
特徴
- 工場組立ベースの標準化されたパッケージモジュールで、現地据付工事が短縮化可能。
- 冷却水設備が全く不要で、水の手配が困難な内陸部等へも設置可能。
- 現場無人化で、遠隔による完全自動化運転が可能。
- 軽量・コンパクト性からOffshoreでも実績があり、バージ発電や洋上発電への適用が可能。
- パワータービン(PT)が空気圧縮機から独立したフリータービン構造であるため、回転数可変制御が必要なパイプライン向ガス圧縮機やポンプ駆動の機械駆動用にも対応。
仕様
出力 | SWIFTPAC®30 | 60Hz/50Hz:31MW |
---|---|---|
SWIFTPAC®60 | 60Hz/50Hz:62MW | |
燃料 | デュアルフューエル(ガス/油) | |
起動時間 | 定格出力まで5分 | |
冷却方式 | 空冷 | |
発電機/SWGR | 開放空冷式/15kV級 | |
NOx低減 | 水噴射 | |
吸気冷却 | 可 | |
起動装置 | 油圧式 | |
着火方式 | 電気火花式 | |
ターニング | 無(不要) | |
外衣 | 屋外式 | |
パワータービン | 独立出力タービン(フリータービン) | |
減速機 | 無(不要) | |
調相運転 | 可(クラッチは不要) |
構造項目(SWIFTPAC®30)
50Hz | 60Hz | ||
---|---|---|---|
圧縮機 | 軸流多段 | ||
燃焼器 | キャニュラー | ||
タービン | 軸流多段 | ||
ロータの形式 | 組立式 | ||
出力軸 | フリー | ||
定格回転速度 | rpm | 3,000 | 3,600 |
ガスタービン本体 | 長さ×幅×高さ | 5m×2m×3m | |
概略重量 | 13t |
ガスタービン単体性能(SWIFTPAC®30)
50Hz | 60Hz | ||
---|---|---|---|
ISO定格出力 | kW | 30,748 | 30,892 |
熱効率(LHV基準) | % | 36.4 | 36.6 |
熱消費率(LHV基準) | kJ/kWh | 9,900 | 9,841 |
Btu/kWh | 9,383 | 9,327 | |
排ガス流量 | kg/s | 92 | 92 |
排ガス温度 | ℃ | 494 | 491 |
F | 922 | 916 | |
負荷変化率 | MW/分 | 15 | 15 |
起動時間 | 分 | 5 | 5 |
構造項目(SWIFTPAC®60)
50Hz | 60Hz | ||
---|---|---|---|
圧縮機 | 軸流多段 | ||
燃焼器 | キャニュラー | ||
タービン | 軸流多段 | ||
ロータの形式 | 組立式 | ||
出力軸 | フリー | ||
定格回転速度 | rpm | 3,000 | 3,600 |
ガスタービン本体 | 長さ×幅×高さ | 5m×2m×3m | |
概略重量 | 13t |
ガスタービン単体性能(SWIFTPAC®60)
50Hz | 60Hz | ||
---|---|---|---|
ISO定格出力 | kW | 61,607 | 62,086 |
熱効率(LHV基準) | % | 36.4 | 36.8 |
熱消費率(LHV基準) | kJ/kWh | 9,882 | 9,792 |
Btu/kWh | 9,366 | 9,281 | |
排ガス流量 | kg/s | 184 | 184 |
排ガス温度 | ℃ | 494 | 491 |
F | 922 | 916 | |
負荷変化率 | MW/分 | 30 | 30 |
起動時間 | 分 | 5 | 5 |
配置
出力 | SWIFTPAC®30 / SWIFTPAC®60:31MW/62MW |
---|---|
燃料 | デュアルフューエル(ガス/油) |
起動時間 | 定格出力まで5分 |
発電機 | 開放空冷 |
冷却方式 | 空冷 |
ソリューション
- GT2台で発電機1台を両側から駆動する両軸駆動軸系(TWINPAC® / SWIFTPAC®60)で、出力あたりの建設単価・据付面積低減に貢献します。
- 更に、コンバインド時はHRSG共用化により、建設費低減が可能です。
- パワータービン(PT)がフリータービン構造の為、減速機が不要で性能向上に加え潤滑油設備の容量低減に貢献しています。
- 又、発電機の調速運転(モータリングによる系統電圧制御)時にはクラッチが不要です。
TWINPAC® Package
納入実績
初号機運開年 | 1993年 |
---|---|
納入台数 | 400台以上 |